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コーティング
コーティングとは
大気中には、塗装面を傷める物質が数多くあり、
紫外線や黄砂、酸性雨、花粉鉄粉、鳥の糞、埃や塵、・・・等々、
これらの物質から保護するのがコーティングです。
コーティングをするだけでピカピカになると思われている方が多いかもしれませんが、
ワックスのようにギラギラとした艶ではなく、
クリアな保護膜なので、新車であっても細かな傷まで除去し、
塗装本来の艶を引き出す為により丁寧な下地処理が必要です。
どんなに良いコート剤でもボディー表面が粗い状態に施工しても、定着が悪く
本来の性能を発揮できません。
いつまでも良い輝きを維持させるためには、メンテナンスが必要になってきます。
どんなに丁寧に扱っていても雨や紫外線、洗車、普通に走っているだけでも飛び石や
空気中に漂っている塵の中を走りぬければ、
知らない間にも細かな傷やシミ等が入り劣化していきます。
コーティングが劣化してしまう前にメンテナンスを施すことで
手軽に良い状態が維持できます。
最近高級車や外車などに良く使われている水性塗料は硬く、また薄くなってきています。
それに対応した機材や技術を用いて作業しており、そのため、日々向上に努めております。
よりよいコーティングをよりベストな状態でお客さまの立場に立って
施工することを心がけて施工しております。
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作業工程を増やし、一台ずつ丁寧に
大きな所ではありませんが、一人で一台ずつ丁寧に施工しておりますので、
少々お時間をいただいております。
そのため価格も量販店等とくらべて少々高く感じるかもしれませんが、
新車にワックスを塗る代わりにコート剤を塗布しているところや、
磨きの講習なども受けずに、（走行車を施工に出すと、施工できないもしくは下請けに出す等）
１０年以上変わらない機材や液剤でとりあえず一回磨いただけの状態
（それでも磨いてある分元よりは綺麗になりますが）
の施工店と比べて作業工程は何倍もしておりますが、
値段自身はあまり変わりない料金になっております。
また逆に何でも鏡面仕上げというところもありますが、限りあるオリジナル塗膜
ですので、お客様とご相談して塗装面、塗膜の状況を見て一台一台にあった
磨きを施工いたします。
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D-PRO ボディーガラスコート 施工価格表
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| DPRO Type-BP | DPRO Type-GS | G'ZOXガラスコート |
軽自動車
アルト･ミラ | \58,500 | \53,500 | \48,750 |
小型車
フィット･ヴィッツ･マーチ | \73,000 | \67,000 | \61,000 |
| カローラ･インプレッサ | \87,000 | \79,750 | \72,500 |
セダン
マークX･スカイライン･レガシィ | \93,600 | \85,800 | \78,000 |
ミニバン
ノア･ステップワゴン･エスティマ | \114,000 | \104,500 | \95,000 |
| 147･1･GOLF | \96,000 | \88,000 | \80,000 |
| C･3セダン | \100.800 | \92,400 | \84,000 |
| E･5セダン | \117.600 | \107,800 | \98,000 |
| S･7セダン | \127,200 | \116,600 | \106,000 |
※走行車は、上記新車価格より２０％ＵＰ〜になります。
※エアロ付きや特殊改造などは価格が変わる場合やお受けできない事があります。
※新車価格は新車納車後２ヶ月以内のお車です。
※走行車には鉄粉、水垢取り、表面研磨処理が含まれます。
※上記価格は消費税込み価格です。
※上記車両以外のお車はお気軽にお問い合わせください。
※施工日数は基本的に２日〜です。
※価格は予告なく変更する事があります。
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